Kawasaki KX 450F + oferta Lxmotos
Criada para alcançar o pódium, onde você pertence
A KX450F 2012 recebe inovações a nível de electrónica, algo “estranho” no mundo de cross. Salienta-se o controlo de tracção accionado pelo piloto por um botão na manete esquerda, que se desliga ao ingrenar a 3ª mudança. Isto irá permitir ter arranques mais rápidos, porque o ECU irá disponibilizar o binário máximo, só quando a roda traseira tiver total aderência ao solo.
Disponíveis três mapas de injecção de origem: standard, hard e soft.
Esteticamente apresenta mudanças a nível de depósito, mais pequeno, e rodas de menor diâmetro, conferindo assim uma maior agilidade ao piloto.
Grande promoção Lxmotos Kawasaki KX450F
Um exemplo do conjunto de ofertas que a LxMotos tem para si:
“Seguro + Documentos + Deposito cheio +T-shirt + Kit de Plásticos + Carbonos”
8 501€ – Com possibilidade de financiamento – Valor negociável
Na Lxmotos é você que escolhe o seu conjunto de ofertas:
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- Equipamento Kawasaki
- Equipamento para a chuva
- Casaco, Luvas, Calças, Botas, Polar, Cinta, joelheiras
- Entre outros
LxMotos – Paixão pelas 2 rodas
Rua Bento de Jesus Caraça, nº 11-A
1495-686, Cruz Quebrada
Oeiras, Portugal
21 192 23 14 – 931612438
www.lxmotos.com
Características da KX450F
Selecção do modo de potência
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Motor
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Motor de fácil afinação- 3 opções de mapas de injecção
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Kit de calibração FI (opcional)
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Pistão de elevado desempenho
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Cambota
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Altura do guiador ajustável
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Pézeiras ajustáveis
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Afinador de suspensão traseira
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Transmissão melhorada
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Sistema de escape mais curto
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Quadro
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Disco frontal
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Contacto
Para mais questões sobre este modelo, contacte-nos:
Especificações
| Tipo de motor | 1 Cil, 4T, refrigeração líquida | |
| Cilindrada | 449 cm³ | |
| Diâmetro x curso | 96.0 x 62.1 mm | |
| Razão de compressão | 12.5:1 | |
| Sistema de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Sistema de injecção | Injecção de combustível φ43 mm x 1 (Keihin) | |
| Ignição | Digital DC-CDI | |
| Arranque | Impulso de pé | |
| Transmissão | 5 velocidades | |
| Relação de redução primária | 2.727 (60/22) | |
| Relação caixa 1ª | 1.750 (28/16) | |
| Relação caixa 2ª | 1.412 (24/17) | |
| Relação caixa 3ª | 1.188 (19/16) | |
| Relação caixa 4ª | 1.000 (19/19) | |
| Relação caixa 5ª | 0.875 (21/24) | |
| Relação de redução final | 3.846 (50/13) | |
| Embraiagem | Multidisco húmida, manual | |
| Relação final | Corrente | |
| Tipo de quadro | Perimétrico em alumínio | |
| Inclinação / Trail | 26.9° / 113 mm | |
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica invertida de 48 mm, tipo AOS de 22 vias de compressão e 20 de extensão | |
| Suspensão traseira | Uni-Trak com ajuste da pré-carga, duas velocidades de compressão (baixa: 22 vias, alta: 2 voltas) e 22 vias de extensão . Pré-carga totalmente ajustável. | |
| Curso de Jante dianteira | 314 mm | |
| Curso de Jante traseira | 315 mm | |
| Pneu dianteiro | 80/100-21 51M | |
| Pneu traseiro | 120/80-19 63M | |
| Travão dianteiro | Disco simples semiflutuante de 250 mm, com pinça de dois pistões. | |
| Travão traseiro | Disco simples em forma de pétala de 240 mm, com pinça de um pistão. | |
| Ângulo de direcção | 42° / 42° | |
| Dimensões CxLxA | 2,180 mm x 820 mm x 1,275 mm | |
| Distância entre eixos | 1,480 mm | |
| Distância ao solo | 330 mm | |
| Altura do assento | 955 mm | |
| Capacidade do depósito de combustível | 6.2 litros | |
| Peso em ordem de marcha | 113 kg |
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