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	<title>LxMotos</title>
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	<description>A nova Kawasaki em Algés</description>
	<pubDate>Thu, 29 Jul 2010 12:02:13 +0000</pubDate>
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		<title>Honda Dominator</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Jul 2010 12:02:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Usadas]]></category>

		<category><![CDATA[600cc]]></category>

		<category><![CDATA[Honda]]></category>

		<category><![CDATA[usada]]></category>

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		<description><![CDATA[Marca: Honda
Modelo: NX650 Dominator
Cilindrada: 644cc
Ano: 1997
Km: 30 000Km
Preço:  2000 euros
Consumo médio: 5L /100Km
A Dominator
A Honda Dominator é a mota que definiu a moda das urban trails nos anos 90. Adorada pelos exploradores das estradas secundárias e por quem se farta de fazer quilómetros dentro da cidade graças à sua forte entrega de potência, à robustez da sua construção e a uma posição de condução agradável, a Honda Dominator ainda marca o seu valor como uma excelente relação qualidade preço.

Ficha Técnica



Motor:
644cc arrefecido a ar, 4-tempos, SOHC


Tipo:
monocilíndrico


Diâmetro x Curso (mm):
&#8211;


Taxa de compressão:
&#8211;


Potência ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/honda-dominator/attachment/dsci0341' title='Honda Dominator'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/07/dsci0341-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/honda-dominator/attachment/dsci0342' title='Honda Dominator'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/07/dsci0342-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/honda-dominator/attachment/dsci0343' title='Honda Dominator'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/07/dsci0343-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/honda-dominator/attachment/dsci0344' title='Honda Dominator'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/07/dsci0344-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/honda-dominator/attachment/dsci0345' title='Honda Dominator'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/07/dsci0345-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/honda-dominator/attachment/dsci0346' title='Honda Dominator'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/07/dsci0346-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>

<p><strong>Marca:</strong> Honda<br />
<strong>Modelo:</strong> NX650 Dominator<br />
<strong>Cilindrada:</strong> 644cc<br />
<strong>Ano:</strong> 1997<br />
<strong>Km:</strong> 30 000Km<br />
<strong>Preço: </strong> 2000 euros<br />
<strong>Consumo médio:</strong> 5L /100Km</p>
<h3>A Dominator</h3>
<p>A Honda Dominator é a mota que definiu a moda das urban trails nos anos 90. Adorada pelos exploradores das estradas secundárias e por quem se farta de fazer quilómetros dentro da cidade graças à sua forte entrega de potência, à robustez da sua construção e a uma posição de condução agradável, a Honda Dominator ainda marca o seu valor como uma excelente relação qualidade preço.</p>
<p><span id="more-823"></span></p>
<p><strong>Ficha Técnica</strong></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>Motor:</td>
<td>644cc arrefecido a ar, 4-tempos, SOHC</td>
</tr>
<tr>
<td>Tipo:</td>
<td>monocilíndrico</td>
</tr>
<tr>
<td>Diâmetro x Curso (mm):</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Taxa de compressão:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Potência (cv)</td>
<td>45 cv @ 6 000 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td>Binário (nm)</td>
<td>55 N/m @ 5 000 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td>Arranque:</td>
<td>Eléctrico</td>
</tr>
<tr>
<td>Carburação:</td>
<td>Carburador</td>
</tr>
<tr>
<td>Depósito de Combustível:</td>
<td>16L</td>
</tr>
<tr>
<td>Reserva:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Transmissão:</td>
<td>5 velocidades</td>
</tr>
<tr>
<td>Transmissão final:</td>
<td>corrente</td>
</tr>
<tr>
<td>Comprimento:</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>Largura:</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>Altura:</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>Altura do assento:</td>
<td>865mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Peso a seco:</td>
<td>164Kg</td>
</tr>
<tr>
<td>Travão da frente</td>
<td>Disco</td>
</tr>
<tr>
<td>Travão de trás</td>
<td>Disco</td>
</tr>
<tr>
<td>0-100Km/h:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Rpm a 100Km/h:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Vel. Máxima:</td>
<td>165 Km/h</td>
</tr>
<tr>
<td>Anos de Produção:</td>
<td>1990-2001</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Fonte: MCN</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Recall ER6F</title>
		<link>http://www.lxmotos.com/featured/recall-er6f</link>
		<comments>http://www.lxmotos.com/featured/recall-er6f#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 13:03:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Featured]]></category>

		<category><![CDATA[Gabinete Técnico]]></category>

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		<description><![CDATA[
A Kawasaki determinou que poderá existir um potencial problema de segurança nas Kawasaki Er-6F e iniciou uma campanha com vista a repará-lo.
Nos modelos ER6F de 2009 e 2010 pode acontecer que o calçado do condutor toque no topo da carenagem inferior quando utiliza o travão traseiro. Este facto pode provocar obstrução do pedal de travão traseiro .
A reparação consiste na substituição do pousa-pés e do suporte da carenagem inferior e demorará cerca de 20 minutos a ser realizada. A LxMotos está a contactar os seus clientes de forma a poder ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><a href="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/07/kwakka_1365388c.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-820" title="Kawasaki Er6F" src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/07/kwakka_1365388c.jpg" alt="Kawasaki Er6F" width="460" height="288" /></a></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">A Kawasaki determinou que poderá existir um potencial problema de segurança nas Kawasaki Er-6F e iniciou uma campanha com vista a repará-lo.<br />
Nos modelos ER6F de 2009 e 2010 pode acontecer que o calçado do condutor toque no topo da carenagem inferior quando utiliza o travão traseiro. Este facto pode provocar obstrução do pedal de travão traseiro .</span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">A reparação consiste na substituição do pousa-pés e do suporte da carenagem inferior e demorará cerca de 20 minutos a ser realizada. A LxMotos está a contactar os seus clientes de forma a poder agendar a intervenção. Se estiver interessado em executar esta intervenção na LxMotos, por favor contacte-nos para podermos agendá-la.</span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Esta acção de chamada tem o objectivo de garantir </span></span><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">segurança e a total satisfação com a Kawasaki Er6f.</span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Caso tenha alguma dúvida acerca da desta acção de chamada, não hesite em contactar-nos.</span></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>A próxima Ninja</title>
		<link>http://www.lxmotos.com/featured/a-proxima-ninja</link>
		<comments>http://www.lxmotos.com/featured/a-proxima-ninja#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 14:09:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Featured]]></category>

		<category><![CDATA[desportiva]]></category>

		<category><![CDATA[Kawasaki]]></category>

		<category><![CDATA[novidades]]></category>

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		<description><![CDATA[A Kawasaki foi a primeira das japonesas a mostrar publicamente o projecto da sua próxima desportiva. A nova ZX10 será uma mota completamente nova e também bastante inovadora.



]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>A Kawasaki foi a primeira das japonesas a mostrar publicamente o projecto da sua próxima desportiva. A nova ZX10 será uma mota completamente nova e também bastante inovadora.</p>
<p><span id="more-791"></span></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/06/210610ninjazx10r_2hh.jpg"></a><a href="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/06/210610ninjazx10r_2hh.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-792" title="2011 Ninja" src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/06/210610ninjazx10r_2hh-1024x768.jpg" alt="2011 Ninja" width="800" height="600" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><object width="560" height="340" data="http://www.youtube.com/v/U0kLfRvoJQw&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/U0kLfRvoJQw&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /></object></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sistema de Manutenção e Revisões LxMotos</title>
		<link>http://www.lxmotos.com/featured/sistema-de-manutencao-e-revisoes-lxmotos</link>
		<comments>http://www.lxmotos.com/featured/sistema-de-manutencao-e-revisoes-lxmotos#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 13 May 2010 21:59:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Featured]]></category>

		<category><![CDATA[Gabinete Técnico]]></category>

		<category><![CDATA[revisões]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.lxmotos.com/?p=742</guid>
		<description><![CDATA[Já está em funcionamento o sistema de manutenção e revisões online da LxMotos.
Este inovador sistema permite aos nossos clientes consultarem online todo o histórico de manutenções das suas motas LxMotos, assim como prever quando será a próxima revisão.
O nosso sistema indica ainda para além dos registos completos das revisões, informações interessantes como algumas médias de desgaste de consumíveis, como por exemplo dos pneus.
O sistema já está em funcionamento e todos os nossos clientes se o desejarem passarão a ter acesso a esta informação.
Para os clientes que efectuaram a manutenção regular ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;">Já está em funcionamento o sistema de manutenção e revisões online da LxMotos.<br />
Este inovador sistema permite aos nossos clientes consultarem online todo o histórico de manutenções das suas motas LxMotos, assim como prever quando será a próxima revisão.</p>
<p style="text-align: left;">O nosso sistema indica ainda para além dos registos completos das revisões, informações interessantes como algumas médias de desgaste de consumíveis, como por exemplo dos pneus.</p>
<p style="text-align: left;">O sistema já está em funcionamento e todos os nossos clientes se o desejarem passarão a ter acesso a esta informação.</p>
<p style="text-align: left;"><strong>Para os clientes que efectuaram a manutenção regular na LxMotos</strong>, poderão aceder via o link <a href="http://www.lxmotos.com/shop/modules/manutencao/manutencao-program.php">manutenção e revisões</a>, no topo do site.<br />
No ecrã seguinte deverá aparecer um quadro para se registar ou efectuar login. Clique em <strong><em>Esqueceu a senha</em></strong> (como indicado na figura seguinte):</p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-743 alignnone" title="jaesta" src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/05/jaesta.gif" alt="jaesta" width="175" height="165" /></p>
<p>De seguida, deverá inserir o seu email, e ser-lhe-á enviada uma nova senha para o seu email.</p>
<p>Quando a receber, poderá já efectuar o seu login colocando no quadro anterior (<em>Já Está Registado?</em>) o seu email e a senha que recebeu.</p>
<p><strong>Caso tenha o erro: <em>não há contas registadas com este email</em></strong></p>
<p>Se já efectuou revisões na LxMotos e lhe apareceu este erro, poderemos ter um engano no seu email. Agradecíamos que entrasse em contacto connosco por email (para <a href="mailto:geral@lxmotos.com">geral@lxmotos.com</a>)e nos indicasse o seu nome, email e marca, modelo e matrícula da sua mota.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Pack de travagem - Promoção</title>
		<link>http://www.lxmotos.com/featured/pack-de-travagem-promocao</link>
		<comments>http://www.lxmotos.com/featured/pack-de-travagem-promocao#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 04 May 2010 06:27:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Featured]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.lxmotos.com/?p=736</guid>
		<description><![CDATA[
Venha à LxMotos com a sua Kawasaki e obtenha 10% de desconto em peças, óleo e mão de obra com a promoção Pack de Travagem da Kawasaki.
Promoção:
Pastilhas de travão (frente/ trás)
Discos de travão (frente / trás)
Líquido de travões CEPSA
Líquido de limpeza CEPSA
Mão de obra
Promoção válida durante o mês de Maio. 
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-full wp-image-738" title="pack-travagem" src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/05/pack-travagem.png" alt="pack-travagem" width="331" height="479" /><br />
Venha à LxMotos com a sua Kawasaki e obtenha 10% de desconto em peças, óleo e mão de obra com a promoção Pack de Travagem da Kawasaki.</p>
<p><strong>Promoção:</strong></p>
<p>Pastilhas de travão (frente/ trás)<br />
Discos de travão (frente / trás)<br />
Líquido de travões CEPSA<br />
Líquido de limpeza CEPSA<br />
Mão de obra</p>
<p><em>Promoção válida durante o mês de Maio. </em></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Teste da Z1000 (MCN - Inglês)</title>
		<link>http://www.lxmotos.com/featured/teste-da-z1000-mcn-ingles</link>
		<comments>http://www.lxmotos.com/featured/teste-da-z1000-mcn-ingles#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Apr 2010 22:12:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Featured]]></category>

		<category><![CDATA[Motas Novas]]></category>

		<category><![CDATA[Kawasaki]]></category>

		<category><![CDATA[video]]></category>

		<category><![CDATA[z1000]]></category>

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		<description><![CDATA[Teste da Kawasaki Z1000 feito pela revista inglesa Motorcycle News (em inglês).


]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;">Teste da Kawasaki Z1000 feito pela revista inglesa Motorcycle News (em inglês).</p>
<p style="text-align: center;"><span id="more-729"></span><br />
<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/LBqD54Ktjp4&#038;hl=en_GB&#038;fs=1&#038;rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/LBqD54Ktjp4&#038;hl=en_GB&#038;fs=1&#038;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Troféu Ninja CUP 250R MONSTER</title>
		<link>http://www.lxmotos.com/featured/trofeu-ninja-cup-250r-monster</link>
		<comments>http://www.lxmotos.com/featured/trofeu-ninja-cup-250r-monster#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Feb 2010 19:18:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Featured]]></category>

		<category><![CDATA[250 cup]]></category>

		<category><![CDATA[250cc]]></category>

		<category><![CDATA[competição]]></category>

		<category><![CDATA[desportiva]]></category>

		<category><![CDATA[Kawasaki]]></category>

		<category><![CDATA[ninja 250r]]></category>

		<category><![CDATA[ninja cup]]></category>

		<category><![CDATA[notÃ­cias]]></category>

		<category><![CDATA[novidades]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.lxmotos.com/?p=678</guid>
		<description><![CDATA[Este ano, o troféu Ninja Cup 250R Monster foi tornado realidade. Por 5500 euros:

1 x Ponteira de Escape
1 x Carenagem completa
1 x Protecção de motor e corrente
1 x Esponja do banco e Barbatana
1 x Capacete
1 x Fato de Competicão
1 x Par de Botas de Competição
1 x Par de Luvas de Competição
1 x Filtro de Ar
1 x Tubos de travagem em malha de aço
1 x Vidro Bolha
1 x Decoração para Moto
Cogumelos
Amortecedor de direcção

E ainda:

Inscrições nas provas do “NINJA CUP 250R” no COV 2010 e 2011
Licença Desportiva emitida pela FNM

Contacte-nos para mais ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Este ano, o troféu Ninja Cup 250R Monster foi tornado realidade. Por<strong> 5500 euros:</strong></p>
<ul>
<li>1 x Ponteira de Escape</li>
<li>1 x Carenagem completa</li>
<li>1 x Protecção de motor e corrente</li>
<li>1 x Esponja do banco e Barbatana</li>
<li>1 x Capacete</li>
<li>1 x Fato de Competicão</li>
<li>1 x Par de Botas de Competição</li>
<li>1 x Par de Luvas de Competição</li>
<li>1 x Filtro de Ar</li>
<li>1 x Tubos de travagem em malha de aço</li>
<li>1 x Vidro Bolha</li>
<li>1 x Decoração para Moto</li>
<li>Cogumelos</li>
<li>Amortecedor de direcção</li>
</ul>
<p>E ainda:</p>
<ul>
<li>Inscrições nas provas do “NINJA CUP 250R” no COV 2010 e 2011</li>
<li>Licença Desportiva emitida pela FNM</li>
</ul>
<p>Contacte-nos para mais informações. Aproveite e faça o download do regulamento aqui: <a href="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/02/regulamento-ninja-cup-250-r-monster.pdf"><img class="alignnone size-full wp-image-680" title="pdf" src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/02/pdf-icon.gif" alt="pdf" width="19" height="19" /></a><span style="color: #999999;"><strong><a href="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/02/regulamento-ninja-cup-250-r-monster.pdf">Regulamentocup250r</a></strong></span><br />
<span id="more-678"></span><br />
<span style="color: #999999;"><strong><img class="aligncenter size-full wp-image-682" title="poster-ninja-cup-250-r-monster" src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/02/poster-ninja-cup-250-r-monster.png" alt="poster-ninja-cup-250-r-monster" width="590" height="930" /><br />
</strong></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.lxmotos.com/featured/trofeu-ninja-cup-250r-monster/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Keeway F-Act</title>
		<link>http://www.lxmotos.com/usadas/keeway-f-act</link>
		<comments>http://www.lxmotos.com/usadas/keeway-f-act#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 01:15:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Usadas]]></category>

		<category><![CDATA[125cc]]></category>

		<category><![CDATA[Keeway]]></category>

		<category><![CDATA[scooter]]></category>

		<category><![CDATA[usada]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.lxmotos.com/?p=595</guid>
		<description><![CDATA[Marca: Keeway
Modelo: F-Act 125
Cilindrada: 125cc
Ano: 2007
Km: 5900 Km
Preço: 1200 euros
Consumo médio: 2,8L/100Km
Com uma exclusiva tecnologia de pintura electrostática com 3 fases e um processamento com raios UV, esta Keeway apresenta uma pintura bastante homogénea, bastante brilhante e duradoura.
Acessórios
Alarme com comando à distância e top case.

Ficha Técnica



Motor:
124,6 cc arrefecido a ar, 4-tempos


Tipo:
1 cilindro


Diâmetro x Curso (mm):
&#8211;


Taxa de compressão:
9,5:1


Potência (cv)
8 cv @ 7500 rpm


Binário (nm)
8.31nm @ 6500 rpm


Arranque:
eléctrico e pedal


Carburação:
&#8211;


Depósito de Combustível:
5.2L


Reserva:
&#8211;


Transmissão:
Automática


Transmissão final:
&#8211;


Comprimento:
&#8211;


Largura:
&#8211;


Altura:
&#8211;


Altura do assento:
700mm


Peso a seco:
105 Kg


Travão da frente
Disco


Travão de trás
Tambor


0-100Km/h:
&#8211;


Rpm a 100Km/h:
&#8211;


Vel. Máxima:
&#8211;


Anos de Produção:
2005-



]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/keeway-f-act/attachment/keeway-fact-1' title='keeway-fact-1'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/02/keeway-fact-1-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/keeway-f-act/attachment/keeway-fact-2' title='keeway-fact-2'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/02/keeway-fact-2-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/keeway-f-act/attachment/keeway-fact-3' title='keeway-fact-3'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/02/keeway-fact-3-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>

<p><strong>Marca:</strong> Keeway<br />
<strong>Modelo:</strong> F-Act 125<br />
<strong>Cilindrada:</strong> 125cc<br />
<strong>Ano:</strong> 2007<br />
<strong>Km:</strong> 5900 Km<br />
<strong>Preço:</strong> 1200 euros<br />
<strong>Consumo médio:</strong> 2,8L/100Km</p>
<p>Com uma exclusiva tecnologia de pintura electrostática com 3 fases e um processamento com raios UV, esta Keeway apresenta uma pintura bastante homogénea, bastante brilhante e duradoura.</p>
<p><strong>Acessórios</strong></p>
<p>Alarme com comando à distância e top case.<br />
<span id="more-595"></span><br />
<strong>Ficha Técnica</strong></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>Motor:</td>
<td>124,6 cc arrefecido a ar, 4-tempos</td>
</tr>
<tr>
<td>Tipo:</td>
<td>1 cilindro</td>
</tr>
<tr>
<td>Diâmetro x Curso (mm):</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Taxa de compressão:</td>
<td>9,5:1</td>
</tr>
<tr>
<td>Potência (cv)</td>
<td>8 cv @ 7500 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td>Binário (nm)</td>
<td>8.31nm @ 6500 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td>Arranque:</td>
<td>eléctrico e pedal</td>
</tr>
<tr>
<td>Carburação:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Depósito de Combustível:</td>
<td>5.2L</td>
</tr>
<tr>
<td>Reserva:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Transmissão:</td>
<td>Automática</td>
</tr>
<tr>
<td>Transmissão final:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Comprimento:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Largura:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Altura:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Altura do assento:</td>
<td>700mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Peso a seco:</td>
<td>105 Kg</td>
</tr>
<tr>
<td>Travão da frente</td>
<td>Disco</td>
</tr>
<tr>
<td>Travão de trás</td>
<td>Tambor</td>
</tr>
<tr>
<td>0-100Km/h:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Rpm a 100Km/h:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Vel. Máxima:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Anos de Produção:</td>
<td>2005-</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.lxmotos.com/usadas/keeway-f-act/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>5 Anos de Garantia e Packs Lx</title>
		<link>http://www.lxmotos.com/headline/packs-lx</link>
		<comments>http://www.lxmotos.com/headline/packs-lx#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 12:16:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Headline]]></category>

		<category><![CDATA[5 anos de garantia]]></category>

		<category><![CDATA[Kawasaki]]></category>

		<category><![CDATA[packs de equipamento]]></category>

		<category><![CDATA[packs Lx]]></category>

		<category><![CDATA[promoções]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.lxmotos.com/?p=589</guid>
		<description><![CDATA[<h3>5 Anos de Garantia?</h3>
A LxMotos, demonstrando a confiança na fiabilidade Kawasaki e no seu serviço de assistência, oferece ainda mais um ano de garantia aos clientes que mantenham a sua mota revista nas nossas instalações. (<small><a href="http://www.lxmotos.com/?p=589#condicoes">Condições aplicáveis</a></small>)
<h3>Packs Lx</h3>
Como sabemos que os nossos clientes gostam de apetrechar as suas montadas, resolvemos começar com uma promoção.
Estamos a equipar as novas Kawasaki para que possam sair do stand sem que lhes falte nada! Isto tudo sem o cliente pagar mais por isso!
<h3>&#160;</h3>
Dê uma vista de olhos nas nossas ofertas, ou consulte-nos directamente para packs com modelos que não estão descritos!
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img title="5 Anos de Garantia e Packs Lx" src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2010/01/packs2.png" alt="5 Anos de Garantia e Packs Lx" width="302" height="276" /></p>
<h2>5 Anos de Garantia?</h2>
<p>A LxMotos, demonstrando a confiança na fiabilidade Kawasaki e no seu serviço de assistência, oferece ainda mais um ano de garantia aos clientes que mantenham a sua mota revista nas nossas instalações. <small><a href="http://www.lxmotos.com/?p=589#condicoes">Condições aplicáveis</a></small></p>
<h2>Packs Lx</h2>
<p>Como sabemos que os nossos clientes gostam de apetrechar as suas montadas, resolvemos começar com uma promoção.<br />
Estamos a equipar as novas Kawasaki para que possam sair do stand sem que lhes falte nada! Isto tudo sem o cliente pagar mais por isso!</p>
<p>Dê uma vista de olhos nas nossas ofertas, ou consulte-nos directamente para packs com modelos que não estão descritos!</p>
<p><span id="more-589"></span></p>
<h2>Pack LxMotos - ZX10RR</h2>
<p>Pack equipamento:<br />
- Escape Akrapovic<br />
- Tampa do banco do pendura<br />
- Guarda-Lamas desportivo à cor da mota<br />
- Suporte de matricula pequeno (bacalhau) com Piscas pequenos em leds<br />
- Piscas da frente Pequenos embutidos nos espelhos em leds<br />
- Peseiras desportivas c/ afinação<br />
- Manetes desportivas c/ afinação<br />
- Cogumelos<br />
- Kit de Malha de Aço<br />
- Kit de autocolantes Monster</p>
<p><strong>Ou em Opção </strong></p>
<p>Equipamento motard que inclui</p>
<p>Capacete Icon em liga de carbono + Casaco + Calças + Luvas + Botas + Balaclava + Calças térmicas + camisola térmica + Polar + cinta + Relogio Kawasaki</p>
<h2>Pack LxMotos - ER6F</h2>
<p>- Suporte de matrícula pequeno com Piscas pequenos em leds<br />
- Autocolantes do depósito + Anel colorido para as jantes<br />
- Kit de malha de aço<br />
- cogumelos<br />
- Espelhos desportivos<br />
- Tampa do eixo dianteiro<br />
- Cobertura do conjunto do injector<br />
- Capa da Kawasaki</p>
<p><strong>Ou em Opção</strong><br />
- Equipamento Motard que inclui: Capacete Icon + Casaco + Calças + Luvas + Botas + Camisola térmica + calças térmicas + polar + cinta.</p>
<h2>Pack LxMotos - ER6-N</h2>
<p>- Suporte de matricula reduzido ( Bacalhau ) com piscas em leds pequenos<br />
- Autocolantes do depósito<br />
- Anéis coloridos para as jantes<br />
- Tubos de travão em malha de aço<br />
- Espelhos desportivos<br />
- Cogumelos<br />
- Tampa do eixo dianteiro<br />
- Cobertura do conjunto do injector<br />
- Capa Kawasaki</p>
<p><strong>Ou em Opção </strong><br />
- Equipamento motard que inclui: Capacete Icon + Casaco + Calças + Luvas + Botas + Camisola térmica + calças térmicas + polar + cinta.</p>
<h2>Pack LxMotos - GTR1400</h2>
<p>- Autocolante do depósito<br />
- Malha de aço<br />
- Top-Case<br />
- Encosto p/ Top-Case<br />
- Malas interiores Kawasaki<br />
- Pelicula protectora<br />
- Alarme<br />
- GPS + Suporte<br />
- Capa Kawasaki</p>
<p><strong>Ou em Opção</strong><br />
- Equipamento motard que inclui : Capacete Icon em liga de carbono + Casaco + Calças + Luvas + Botas + Balaclava + Calças térmicas + camisola térmica + Polar + cinta + Relogio Kawasaki</p>
<h2><a name="condicoes">Condições da promoção 5 Anos de Garantia:</a></h2>
<p>A promoção é válida apenas para motociclos Kawasaki adquiridos na LxMotos que tenham 4 anos de Garantia oferecidos pela marca. Estes terão que efectuar todas as suas revisões na LxMotos com a regularidade prevista pelo construtor durante o período em que a garantia de fábrica seja válida.</p>
<p>Os termos do ano de extensão de garantia oferecida pela LxMotos serão idênticos aos cobertos pela garantia de fábrica.</p>
<p>A falha nos requisitos da promoção invalidará a mesma.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.lxmotos.com/headline/packs-lx/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>BMW K1200R</title>
		<link>http://www.lxmotos.com/usadas/bmw-k1200r</link>
		<comments>http://www.lxmotos.com/usadas/bmw-k1200r#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 31 Dec 2009 16:13:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Usadas]]></category>

		<category><![CDATA[1200cc]]></category>

		<category><![CDATA[BMW]]></category>

		<category><![CDATA[naked]]></category>

		<category><![CDATA[usada]]></category>

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		<description><![CDATA[Marca: BMW
Modelo: K1200R
Cilindrada: 1157cc
Ano: 2006
Km: 37 000Km
Preço: 10750 euros
Consumo médio: 5L /100Km
Acessórios
alarme BMW, punhos aquecidos, computador de bordo, escape lazer, suspensão electrónica, jantes desportivas, piscas brancos, vidro frontal, saco traseiro, banco rebaixado.
A K1200R

A BMW K1200R é outra das últimas BMWs a rebentar a fama que a empresa tem de fabricar motas pouco emocionantes.  is another from the latest-generation Beemers that blow away the firm’s reputation for dull motorcycles. Uma naked capaz de chegar aos 275Km/h com uma estética que funde a ficção científica e um aspecto mais retro, é basicamente ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/bmw-k1200r/attachment/dsci0103' title='BMWK1200R'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2009/12/dsci0103-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/bmw-k1200r/attachment/dsci0106' title='BMWK1200R'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2009/12/dsci0106-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>
<a href='http://www.lxmotos.com/usadas/bmw-k1200r/attachment/dsci0107' title='dsci0107'><img src="http://www.lxmotos.com/wp-content/uploads/2009/12/dsci0107-150x150.jpg" width="150" height="150" class="attachment-thumbnail" alt="" /></a>

<p><strong>Marca:</strong> BMW<br />
<strong>Modelo:</strong> K1200R<br />
<strong>Cilindrada:</strong> 1157cc<br />
<strong>Ano:</strong> 2006<br />
<strong>Km:</strong> 37 000Km<br />
<strong>Preço: </strong>10750 euros<br />
<strong>Consumo médio:</strong> 5L /100Km</p>
<p><strong>Acessórios</strong></p>
<p>alarme BMW, punhos aquecidos, computador de bordo, escape lazer, suspensão electrónica, jantes desportivas, piscas brancos, vidro frontal, saco traseiro, banco rebaixado.</p>
<h3><span id="more-554"></span>A <strong>K1200R<br />
</strong></h3>
<p>A BMW K1200R é outra das últimas BMWs a rebentar a fama que a empresa tem de fabricar motas pouco emocionantes.  is another from the latest-generation Beemers that blow away the firm’s reputation for dull motorcycles. Uma naked capaz de chegar aos 275Km/h com uma estética que funde a ficção científica e um aspecto mais retro, é basicamente uma K1200S despida. Parece louco, mas a BMW tem como acessórios umas pequenas carenagens para permitir que se consiga usufruir dos 163 cavalos que a K1200R oferece.</p>
<h3>Motor</h3>
<p>A BMW K1200R tem bastante potência e ainda mais binário. O quatro em linha é emprestado da K1200S  mas com relações de caixa mais curtas e sem carenagem, a K1200R ainda parece mais rápida. Há outras nakeds com motores com mais carácter, mas com tanta potência, esta mota nunca se torna aborrecida!</p>
<h3>Condução e manobralidade</h3>
<p>A K1200R é uma mota comprida, estável e pesada. Não tem nada a haver com as ágeis Kawasaki Z1000 e Triumph Speed Triple, é mais uma touring do que propriamente uma citadina. A suspensão frontal duolever usa um amortecedor central, que funciona muito bem mas pode parecer estranho ao início.</p>
<h3>Equipamento</h3>
<p>Não há nakeds mais bem equipadas que a K1200R. O nível de conforto é bastante bom, sobretudo se tiver um ecrã frontal. Extras incluem ABS, controlo electrónico da suspensão que permite ajustes durante a condução, jantes desportivas com pneus 190/55, assento rebaixado, ecrã frontal, piscas brancos, rack, computador de bordo e alarme.</p>
<h3>Qualidade e Fiabilidade</h3>
<p>A qualidade de construção é bastante boa. É extremamente raro aparecerem problemas nesta mota: apenas nos primeiros modelos (2005) havia algumas vibrações e o consumo de óleo podia ser alto.</p>
<h3>Valor</h3>
<p>15000 euros nova significa que concorre com motas exóticas, como a Benelli TNT, Aprilia Tuono 1000 R e a Speed Triple 1050 que são também motas fantásticas e um pouco mais baratas. Por outro lado, a sua desvalorização também é muito baixa.</p>
<p><strong>Ficha Técnica</strong></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>Motor:</td>
<td>1157cc arrefecido a água, 4-tempos, DOHC</td>
</tr>
<tr>
<td>Tipo:</td>
<td>4 cilindros em linha</td>
</tr>
<tr>
<td>Diâmetro x Curso (mm):</td>
<td>79.0 x 59.0 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Taxa de compressão:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Potência (cv)</td>
<td>163 cv @ 10 250 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td>Binário (nm)</td>
<td>127 N/m @ 8250 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td>Arranque:</td>
<td>Eléctrico</td>
</tr>
<tr>
<td>Carburação:</td>
<td>Injecção electrónica</td>
</tr>
<tr>
<td>Depósito de Combustível:</td>
<td>19L</td>
</tr>
<tr>
<td>Reserva:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Transmissão:</td>
<td>6 velocidades</td>
</tr>
<tr>
<td>Transmissão final:</td>
<td>cardan</td>
</tr>
<tr>
<td>Comprimento:</td>
<td>2,228 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Largura:</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>Altura:</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>Altura do assento:</td>
<td>820mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Peso a seco:</td>
<td>182Kg</td>
</tr>
<tr>
<td>Travão da frente</td>
<td>Duplo disco de 320 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Travão de trás</td>
<td>Disco simples</td>
</tr>
<tr>
<td>0-100Km/h:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Rpm a 100Km/h:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Vel. Máxima:</td>
<td>&#8211;</td>
</tr>
<tr>
<td>Anos de Produção:</td>
<td>2005-2008</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Fonte: MCN</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
	</channel>
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