Boas.

Aqui podem ficar com uma ideia do porque da diferença das velas de ignição

Grau térmico da vela de ignição

O grau térmico descreve a capacidade de uma vela de ignição em dissipar o calor gerado na câmara de combustão. O calor recebido por uma vela depende do tipo de cada motor.

O grau térmico é importante porque é necessário manter uma temperatura mínima na câmara de combustão para prevenir carbonização (auto limpeza) e consequentemente, as falhas de ignição. Por outro lado, é necessário também não exceder uma certa temperatura máxima para a prevenção de auto-ignição.

Por essas razões, a faixa de temperatura operacional da vela de ignição é definida de acordo com a potência específica de cada motor.

Assim como no termómetro, números altos como 8, 9 e 10 representam velas “Frias”, ou seja, velas com alta capacidade de dissipação do calor gerado pelo motor – Ex.(Ngk-Cr9e) Kawasaki zx10 Ninja

Números de mais baixos, como 5, 6 e 7 representam velas “quentes”, ou seja, velas com baixa capacidade de dissipação do calor gerado pelo motor – Ex. (Ngk-Dpr6ea) – Kawasaki – Vulcan 1600 Mean Streak

Anexo:

1 – Vela Quente – INDICADOR TÉRMICO ALTO
Grande superfície do pé do isolador – absorve muito calor.
Longo caminho condutor de calor – baixa dissipação do calor produzido pelo motor.

2 – Vela com indicador de índice térmico médio
Configuração intermediária entre a vela fria e a vela quente.
Tem a superfície do pé do isolador menor do que na vela quente e uma dissipação de calor melhor.

3 – Vela Fria – INDICADOR TÉRMICO BAIXO
Pequena superfície do pé do isolador – absorve pouco calor.
Curto caminho condutor de calor – boa dissipação do calor.

Anexo:

Espero que tenha sido do vosso interesse

Um abraço e boas curvas

A Kawasaki determinou que poderá existir um potencial problema de segurança nas Kawasaki Er-6F e iniciou uma campanha com vista a repará-lo.
Nos modelos ER6F de 2009 e 2010 pode acontecer que o calçado do condutor toque no topo da carenagem inferior quando utiliza o travão traseiro. Este facto pode provocar obstrução do pedal de travão traseiro .

A reparação consiste na substituição do pousa-pés e do suporte da carenagem inferior e demorará cerca de 20 minutos a ser realizada. A LxMotos está a contactar os seus clientes de forma a poder agendar a intervenção. Se estiver interessado em executar esta intervenção na LxMotos, por favor contacte-nos para podermos agendá-la.

Esta acção de chamada tem o objectivo de garantir segurança e a total satisfação com a Kawasaki Er6f.

Caso tenha alguma dúvida acerca da desta acção de chamada, não hesite em contactar-nos.

A aparência dos eléctrodos e do isolador revela informações importantes sobre o funcionamento da vela, o combustível e o motor. Analisando o estado da vela de ignição vocês pode-se identificar o problema do motor. (more…)

O propósito dos pneus

O que é que os pneus fazem por nós?

1) Suportam a nossa mota

2) Os nossos pneus transmitem as forças de tracção e travagem à estrada, permitindo-nos arrancar, acelerar ou abrandar e travar, exactamente quando precisamos.(Conseguem imaginar o que seria travar ou acelerar com pneus feitos de metal ou plástico?)

3) Os pneus absorvem parte das irregularidades da estrada, trabalhando em conjunto com a suspensão para nos proporcionar uma viagem mais suave. (Mesmo com uma suspensão excelente, seria bastante doloroso andar com as antigas rodas de carroça!).

4) E claro, mantêm e alteram a direcção com os comandos que lhes transmitimos através do guiador e do nosso corpo.

Isto tudo parece bastante simples, mas mesmo assim há um enorme trabalho no design e desenvolvimento tecnológico dos pneus que fica por baixo de toda esta aparente simplicidade. Este artigo não tem como objectivo explicar tudo o que há a saber sobre pneus, mas sim de explicar os pontos mais básicos sobre este componente tão importante sem entrar em física, história, etc.

Sintetizando o que se segue, ao longo dos anos os fabricantes de pneus têm continuado a melhorar a performance dos seus produtos em relação aos propósitos que já referi, de forma a chegar a um produto melhor, mais seguro (e com mais vendas). As boas notícias é que todos beneficiamos com isso.

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